写于 2018-12-06 03:15:01| 永利老虎机大全| 基金

在丰田Phuc Yen工厂组装汽车

据越南商业论坛汽车行业团队负责人Wail A Farghaly称,国内汽车制造商将面临困难局面

泰国和印度尼西亚进口的竞争性高成本汽车的涌入推动了国内生产

由于生产规模和装配和装配的大部分组件的进口的缺点,国内汽车制造商还必须支付与运输,包装和进口税有关的费用

因此,估计越南汽车生产成本高于泰国进口汽车的成本约20%,更不用说2018年东盟自由贸易协定进口车辆的完整单位在该地区

哀号一个Farghaly先生说,政策鼓励号决定的第5-1指生产229 /总理的QD-TTg号决定的机制,并实施该战略的政策日期2016年4月2日而越南汽车工业的发展计划是汽车企业的重要举措

但是,目前的政策仍然是一般性的,使企业难以准备项目提案以从中受益

工业集团建议政府取消越南尚未生产的汽车零部件的所有进口税,以提高其产品的价格竞争力

出口到该国

同时,严格,透明地控制进口车辆进口,进口车辆估值,严格控制二手进口车辆的政策

此外,总理第229 / QD-TTg号决定以及促进产业发展的相关政策中提到了促进生产的内容和要求

汽车工业

此外,越南日本商会表示,如果越南的国内汽车制造商,越南汽车产业的产量与泰国和印度尼西亚相比太小产生的废物量越大,成本越高

因此,越南汽车制造商仍在进口大部分进口零部件

由于包装和运输的高成本,越南汽车制造商必须支付部件的进口税

因此,越南的汽车生产成本远高于泰国和印度尼西亚

因此,越南日本商业协会提议将越南 - 日本战略经济伙伴关系协议中CKD成分的进口税从2018年降至0%

作者:宰父诛