写于 2018-11-06 01:07:03| 永利老虎机大全| 基金

底特律(路透社) - 早在2003年,高田公司7312T对宝马(BMWGDE)车辆破裂的气囊充气机进行了调查,但该公司周二表示,该问题属于异常现象

国会对危险气囊的听证会此外,密歇根州日本汽车零部件供应商雇用的技术人员在2004年对潜在缺陷进行了测试,一年前Takata表示首先了解到现在与5人死亡有关的缺陷,直接参与高田公司调查的人士告诉路透社

高田公司正在调查其先前披露的气囊充气机问题的披露可能会让公司对美国立法者,监管机构和检察官进行更严格的审查,以便对一系列召回事件进行刑事调查

目前全球超过1600万辆汽车的目标是Takata的首席质量官Hiroshi Shimizu告诉参议院委员会听证会上个月该公司没有开始研究充气机缺陷,直到2005年5月它得知2004年涉及本田雅阁的事故时,Shimizu计划于周三晚些时候在第二次听证会上作证

两名前Takata员工向路透社提供内部调查的详细信息破裂的充气机:2004年1月在密歇根州Armada的一个Takata实验室,2004年6月在密歇根州Auburn Hills的一个测试机场进行了一次

第二次技术调查首次由纽约时报2004年1月的调查报告

由乔治亚州LaGrange现在关闭的工厂生产的驾驶员侧安全气囊充气机是2003年因宝马汽车充气机破裂引发的事故,其中一位前员工表示,对路透社的询问,高田确认2003年宝马事件,据说发生在瑞士并且与2004年的本田事件“无关”“高田和宝马在2003年彻底调查了这一事件并得出结论,原因是一个超载的充气机,“Takata在给路透社的电子邮件中说道

”我们相信2003年事件的所有测试都发生在2003年在Takata的佐治亚州LaGrange工厂 - 而不是在密歇根州“Takata没有解释它的意思由于“超负荷的充气机”,该公司已经发现了处理装在充气机中的爆炸性推进剂的问题,原因是一些充气机在发生危险事故的事故中爆炸,高田提供的气囊至少有1.05亿辆在美国被召回的汽车因为充气器可以破裂并将金属碎片喷射到车辆中有缺陷的充气器至少有五人死亡,全部都在本田汽车中,其中一辆在马来西亚

对两名前高田员工所描述的破裂充气机的内部调查采用了高田青睐的技术语言:一个充满力量爆炸的充气机据说是“高阶”,而是一个inf据称,破裂和喷洒金属碎片的“lator”已经“快速拆解”2004年1月在Armada实验室进行的测试是在Takata高级管理人员的要求下进行的,该员工说,并且涉及一种内部称为PSDI的充气机 - 根据路透社评论的Takata演示,根据路透社的评论,这种类型的充气机供应给本田汽车(7267T)和丰田汽车(7203T)以及宝马.Armada的测试涉及PSDI-4样品批次充气机,其中一些被加热到高温,另一些被冷却到极低的温度,还有一些被放在室温下测试显示一些不正确的焊接和化学推进剂晶圆安装不正确,前雇员称测试数据和照片是在2004年2月上交给负责测试的高级官员的一份报告目前尚不清楚报告中所说的“我不知道他做了什么在那份报告中,“前雇员说”我被告知测试结果没有结果“第二位高田员工提供了2004年6月发生的破裂充气机测试的详细信息,该充气机被送到公司位于奥本山的测试设施

2004年5月在阿拉巴马州发生事故的协议中收回了这名前工作人员的消息“我们被告知本田先看了一下这部分,然后把它转交给了高田,”前雇员说“那个充气机已经破裂了” 它有一大块遗漏“被问及2004年7月完成的测试结果,前雇员说,”我不知道本田是否看到了结果我们的工作是测试零件并向我们的工程师提供数据,谁将向客户提供这些数据“本田在2009年9月的一封信中告诉国家公路交通安全管理局,2004年向本田报告了阿拉巴马州的事故”,并且当时与TK控股公司分享了这些信息“在11月21日参议院听证会上,高级副总裁Rick Schostek表示,本田认为它向Takata提供了有关2005年阿拉巴马州事故的信息,但补充道,“我们仍在检查我们的记录”NHTSA威胁要制裁Takata处理召回事件,并没有立即对监管机构发表评论在东京并不知道早期的测试或是否与汽车制造商分享了结果“我们需要知道他们为什么要进行这些测试”,一位高级官员告诉路透社日本监管机构没有发现关于Takata的爆炸气囊直到2008年11月Mari Saito在东京的补充报道;由Ian Geoghegan编辑