写于 2018-11-06 02:08:02| 永利老虎机大全| 基金

华盛顿/底特律(路透社) - 日本汽车零部件供应商高田公司周三承认,它仍然不明白是什么原因导致金属碎片冲入车辆的气囊爆炸,但坚持要求更广泛的召回来解决这个问题被误导高田受到美国国会议员和安全监管机构的压力,要求向所有50个州召开司机侧安全气囊召回活动,但该公司表示数据不支持此举,并且可能会从最需要的地区转移替换零件到目前为止高田和汽车制造商把注意力集中在湿度高的地区,据信使老化的气囊推进剂变得更加不稳定“国会议员,我们还没有确定根本原因,”高田安全执行官Hiroshi Shimizu在他的帮助下提供了证词

口译员告诉代表约翰萨班斯“但我们强烈认为(那里)有一个因素导致这个缺陷:高湿度,温度a和产品的生命“交换来自众议院能源和商业小组委员会关于高田气囊问题的听证会,这一问题发生在高田告诉国家公路交通安全管理局一天后,当前的数据不支持这种扩大的需要回想起高塔公司的立场仍然是全球安全丑闻的中心,该公司涉及召回全球超过1600万辆汽车并且至少与五人死亡有关,可能与其客户A本田汽车公司的关系越来越不一致

高管周三表示,该汽车制造商将把驾驶员侧安全气囊召回扩大到全国性运动,但更换部件仍应优先考虑更高湿度的地区高田表示其每月安全气囊将至少触及1月份为450,000辆 - 这一速度无法满足4100万辆的需求,直到2015年夏天,Takata还表示将扩大驾驶员侧安全气囊召回率ld将增加800多万辆汽车高田的竞争对手可以弥补一些差距瑞典Autoliv公司周三表示将在六个月内开始为本田制造替代充气机,而本田表示也可能转向日本的Daicel公司

Shimizu周三承认Takata没有足够快地建造更换部件Takata还表示,NHTSA要求更广泛的召回令人感到意外,因为缺陷调查尚未结束NHTSA周二晚间称日本零部件制造商拒绝支持国家回顾“令人失望”,立法者在周三的听证会上反映了一种观点,NHTSA表示可能需要几个月的时间来清除要求全国召回所需的官僚障碍

另外,上个月被提名接管安全监管机构的马克罗斯金德表示在周三的参议院确认听证会上,该机构在解决安全问题时需要加快行动“我非常担心你们所有人在所有召回事件中都处于缓慢状态,”Rosekind说,他是国家运输安全委员会的成员,负责调查重大交通事故,而安全监管机构的侵略性已经过去了

由于故障,高田以及它不愿扩大司机方面的区域召回,是众议院立法者愤怒的主要目标“这对你有意义吗

”众议员亨利·瓦克斯曼向高管们询问召回活动是否会警告佛罗里达司机关于安全气囊危险而不是邻近格鲁吉亚的消费者“如果你在佛罗里达州,就在线下,你必须进去取代

”一些立法者还质疑高田使用硝酸铵作为推进剂或爆炸物来膨胀该公司的安全气囊,但清水说,该大院是稳定和安全的美国国家公路交通安全管理局副局长大卫弗里德曼周三表示,他的机构将聘请外部专家一个星期,以帮助补充测试,并了解是什么导致气囊爆炸太大的力量,包括看硝酸铵是否是一个因素Takata,其气囊供应大约五分之一的道路上的汽车,以及汽车制造商是谁Shimizu说,其客户一直在努力查明缺陷的确切原因潮湿的天气可能引发危险的气囊排放,并解释该公司支持在波多黎各,维尔京群岛和佛罗里达州进行召回的理由 一些立法者质疑为什么国家公路交通安全管理局没有推动在全国范围内召回某些高田乘客侧安全气囊,弗里德曼重申了该机构的立场,即此时数据不支持这样的举动立法者称高田的答案并不令人满意,并向公众发布对安全危机范围的处理很有信心“复杂性不是无能的借口”,共和党代表密歇根州的弗雷德·厄普顿说:“我应该对密歇根的妈妈说些什么,问她和她的家人是不是安全的幕后推手

“Eric Beech和华盛顿的Elvina Nawaguna以及底特律的Bernie Woodall的补充报道;由Matthew Lewis和Christian Plumb编辑